0 ₽
1 000 ₽
Очевидный резон купить маркированный BAU товар имеет причиной финансовую политику группы ФАГ последних декад: контрактные двигатели Ауди слишком дороги относительно замены «фирменным» путем. Касательно крупногабаритных фольксвагеновских дизелей ситуация усугубляется нишей применения — ставились давно, девяностые отличались бедностью российского рынка фирменным сервисом починки, снабжения иномарок. Позже правила экспорта постепенно ужесточали, однако контрактный движок — наиболее оптимальная опция «оживления» старого автомобиля. Ауди — наиболее удачный пример восстановительных работ среди всех марок, продаваемых ФАГ: благодаря высокой стоимости, европейские владельцы донорских машин всячески старались проходить каждый положенный сервис, дабы гарантия не терялась.
Основные параметры, прописанные сопроводительными документами:
- рабочий объем установлен целых 2,5 литра, хватит большому минивэну, однако Фольксваген использовал силовые агрегаты указанной серии весьма ограниченно
- мощность заявлена 163 лошадиные силы. Солидный тяговый потенциал, учитывая отсутствие изначально мотора среди крупных тяжелых кроссоверов
- завод устанавливал турбину штатно относительно полной линейки моторов данного объема
- расход солярки аналогичен «сестринским» артикулам, составляет примерно шесть-восемь литров
- огромная двадцатичетырехклапанная система требует весьма сложных сервисных манипуляций, квалифицированных механиков, также обеспечивает довольно тяжелый нос автомобиля, что учитывается водителем
- горючее — ординарная солярка
- сжатие немножко меньше стандартного фольксвагеновского цетанового — 18,5
- внутренняя расточка, ход между мертвыми точками представлены среди остальной линейки — 78,3, 86,4
- Производство Фольксваген-груп, немецкой сборки.